Suspès el servei de Rodalies a tot Catalunya per motius de seguretat
El servei de Rodalies està completament suspès a tot Catalunya, inclosa la línia R1 que travessa el Maresme, a l'espera que es confirmi que les vies són segures per a la circulació ferroviària. La decisió es va prendre ahir a última hora després de dos descarrilaments greus en el context del fort temporal que ha afectat el país els darrers dies.
L'accident més greu es va produir a Gelida, a la línia R4, quan un tren va descarrilar després de xocar contra un mur de contenció que va cedir. L'accident va provocar la mort d'un dels maquinistes i va deixar 37 persones ferides, cinc de les quals en estat greu. Poc abans, un altre tren havia descarrilat entre Tordera i Maçanet, a la línia R1, a causa de la caiguda d'una roca a la via. En aquest segon incident hi viatjaven deu persones i no es van registrar ferits.
La suspensió del servei ha provocat un dia molt complicat per a la mobilitat arreu de Catalunya. A primera hora del matí, la manca d'informació va generar moments d'incertesa entre molts usuaris que desconeixien que la circulació estava aturada.
Adif ha justificat la decisió de suspendre totes les línies "davant els efectes que la llevantada està provocant en la infraestructura ferroviària". A més, els maquinistes van advertir que no reprendrien el servei sense una revisió exhaustiva de l'estat de les vies i van amenaçar de convocar una vaga si no es garantien les condicions de seguretat. Actualment, tècnics d'Adif estan inspeccionant la infraestructura, però encara no hi ha cap previsió sobre quan es podrà recuperar el servei. Des d'ADIF la intenció és que pugui ser avui i de manera simultània a totes les línies, tot i que aquesta possibilitat no està garantida. De fet, encara s'estan fent els treballs de revisió i es manté aquesta suspensió ferroviària fins a la trobada que tindrà lloc aquesta tarda entre govern, responsables d'ADIF i Renfe i amb la direcció general de Transports i Mobilitat, per tornar a avaluar la represa del servei.
Des de Renfe, el portaveu a Catalunya, Antonio Carmona, ha assegurat que la circulació no es reprendrà fins que hi hagi "total seguretat" i ha afirmat que és "inviable" habilitar un servei alternatiu que pugui substituir tota la xarxa de Rodalies.
D'altra banda, el sindicat de maquinistes Semaf ha anunciat la convocatòria d'una vaga general al sector. En un comunicat, el sindicat ha advertit que la circulació de trens a Catalunya no es reprendrà sense garanties suficients de seguretat, ha reclamat que el procediment de revisió de vies s'apliqui a tota la xarxa ferroviària i ha anunciat que exigirà responsabilitats penals als encarregats de garantir la seguretat de la infraestructura.
Precisament, la línia ferroviària del Maresme forma part de la revisió general de la infraestructura que s'està duent a terme aquest dimecres. Ja durant el punt àlgid de la llevantada, amb un fort temporal marítim, els trens de les línies R1 i RG1 van acumular retards superiors als 30 minuts a causa de l'acumulació d'aigua entre Vilassar i Mataró. En aquest tram, la circulació es va haver de fer per una sola via mentre el personal d'Adif treballava per resoldre la incidència.
El traçat ferroviari entre Vilassar de Mar, Cabrera de Mar i Mataró discorre molt a prop del mar, fet que provoca que, en episodis d'onatge intens, el servei es vegi sovint afectat per l'impacte de l'aigua sobre les vies. Sense anar més lluny, aquest dimarts al matí la línia ja havia registrat noves complicacions arran d'una incidència que va obligar a tancar l'estació de Premià de Mar i a habilitar un servei alternatiu per carretera.
Davant la manca d'alternatives de transport per al gran volum d'usuaris de Rodalies, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha fet una crida a evitar desplaçaments que no siguin estrictament necessaris. Per facilitar la mobilitat, s'han obert les barreres del túnel del Garraf, a la C-32, i s'ha autoritzat els operadors d'autobusos interurbans a posar en circulació tota la flota disponible. A més, Protecció Civil ha recomanat facilitar el teletreball als empleats amb dificultats de mobilitat i ha insistit en la necessitat de prioritzar la seguretat i evitar "desplaçaments innecessaris".
L'aturada del servei deixa municipis com Canet amb molt poques alternatives de transport públic per desplaçar-se cap a Barcelona o Girona. Al llarg del matí, l'estació de Rodalies de la vila ha rebut nombrosos usuaris desorientats, que buscaven informació sobre l'estat del servei i possibles opcions per arribar a la seva destinació. Actualment, l'única alternativa és l'autobús interurbà: per arribar a Barcelona cal desplaçar-se fins a Mataró i fer-hi transbordament amb un bus de Moventis. Precisament a Mataró s'han registrat llargues cues de passatgers. En el cas de Canet, només la línia 603 de Sagalés connecta directament amb Barcelona, amb quatre serveis diaris. Val a dir que, segons informa l'Ajuntament de Canet, la Policia Local s'ha desplaçat a l'estació per donar suport preventiu al personal de Renfe i als Mossos d'Esquadra, en el context de les revisions que es fan a la xarxa de Rodalies. Actualment, la situació a l'estació és calmada i es limita a informació als usuaris.
