Últim dia de pagament del peatge de la C32 al Maresme
Avui, 31 d'agost, és l'últim dia de pagament del peatge C32 al Maresme després de 52 anys. També se n'alliberen d'altres com els de l'AP7. L'entitat Preservem el Maresme, que fa anys que reivindica la supressió del peatge de l'autopista del Maresme, ha preparat un acte festiu per celebrar-ho que tindrà lloc al costat del peatge de Vilassar a les 10 de la nit.
Aquesta mitjanit s'aixecarà la barrera per última vegada i de manera definitiva. D'aquesta manera s'acabarà la concessió de l'autopista i el moment en què, després de 52 anys, quedarà alliberada de pagament al seu pas. La data de caducitat de la concessió no ha estat l'únic que ha fet que els maresmencs deixem de pagar per circular per la C-32. La pressió popular i associativa, a través de diferents vies, hi ha tingut un paper clau, segons explica Antoni Esteban, president de la Plataforma Preservem el Maresme, que aglutina un centenar d'entitats del territori. Un primer pas que ha de precedir el proper repte, que ha de ser, segons Esteban, aconseguir pacificar la Nacional 2 i sobretot aconseguir millores al transport públic.
La primera passa a partir de l'1 de setembre serà eliminar les casetes dels peatges i condicionar espais que seran inservibles per emplaçar equipaments públics i proposen instal·lar zones per a càrrega de cotxes elèctrics.
Avui també s'eliminaran els peatges d'altres vies com el de l'AP-7 de Vila-seca fins a la Jonquera, la C-33 i també els de l'AP-2, que passa per les demarcacions de Tarragona i Lleida.
Pacificació de la N-2
Amb l'eliminació d'aquest peatge es preveu crear sis accessos nous a l'autopista perquè hi passin més cotxes i baixi la circulació a la Nacional-2, que podria tenir un carril bici. Un d'aquests nous accessos seria a Canet, a banda d'Alella, Teià, Premià de Mar, Cabrils i Calella, a més de millorar-ne els de Llavaneres i Pineda.
Fa anys que es parla de la pacificació de la carretera i afegir nous accessos implicarà reduir el trànsit a la N-2, sobretot al Baix Maresme, on podria baixar entre un 25 i un 40%. A l'Alt Maresme es preveu que l'impacte sigui menor.
Per pacificar la N-2 es poden ampliar les voreres i incloure un carril bici amb recorregut continu. La Generalitat té previst invertir-hi 60 milions per fer els nous accessos i 60 més per pacificar la Nacional 2, en un termini previst de 4 anys.
